手机版“职工们在周边无任何居住条件的情况下，在机械室打地铺、喝冷水、吃凉饭”；不畏高寒缺氧，更换沉重的道岔闭锁装置，力保铁路畅通；牺牲休假调养机会，保障运营改造施工进度，无一人有怨言……这是我看到的青藏铁路上最可爱的人。”这段朴实无华的文字出自王启昊笔下的《在青藏铁路建功立业》节选。
2021年11月23日，对于40岁的王启昊来说终身难忘。这一天他踏上了开往雪域高原的列车。今后两年时间里，他的身份将由西安局集团公司西安高铁基础设施段宝鸡南综合维修车间主任转变为青藏集团公司拉萨基础设施段电务维修技术中心主任。
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家人支持，梦圆天路
“我大学毕业那一年，也是青藏铁路开通之年，总觉得自己与青藏铁路的缘分在冥冥之中就安排好了。”接到挂职任务时，王启昊努力说服妻子董晓燕。
说服妻子后，他踏上了到西藏的火车，一路上，王启昊并没有对窗外景色变化有太多关注，目光始终聚焦在火车车轮下驶过的两条钢轨——青藏铁路。“普速铁路上的道床道渣整形能这么干净，不多见呀。”王启昊对自己即将到达的地方并不陌生。
几年前，他通过一部电视剧，对青藏铁路有了了解，去青藏高原感受这条神奇的“天路”，成为他一直以来的一个梦想。如今，梦想即将成真，他的心情除了激动就是兴奋。王启昊说：“既然组织派我们到青藏集团公司挂职帮扶，肯定是要我们发挥积极作用的，所以我想一定要留下些什么，不虚此行。”
迅速适应，勇担责任
高原的冬季不仅来的早，也漫长。这个季节，空气稀薄、含氧量不足的气候特点十分明显。
“头痛、心跳加快，夜夜处于半睡半醒，似睡非睡的状态，白天走路脚发软，没有力气，也不觉得饿。”在海拔3700多米的拉萨，王启昊亲身感受了什么是高原反应。
王启昊所在的拉萨基础设施段电务维修技术中心主要负责拉日、拉林、青藏铁路唐古拉南至拉萨段的信号设备日常维护管理。
刚上任第三天，他了解到，在海拔4300米的乌玛塘站，同一个故障反复出现了好几次，一直也找不到原因。他坐着汽车一路颠簸到了现场。
“没想到我们的职工担心故障影响行车安全，在没有任何居住条件的情况，天寒地冻的死死地守在这里好几天了。”眼前的情形，让他感动的湿了眼眶，忘记了头痛。
王启昊了迅速解情况，查看数据，实地分析，很快解决了问题。“挂职帮扶的人还是厉害，佩服。”第一次见到王启昊的职工方宁，发出了这样的感慨。
今年1月份，措那湖站故障率居高不下，经常发生应急抢修，大家十分着急。王启昊跟随大伙去到现场，发现职工判断故障方式传统，总认为设备内部是免维修的，导致关注点集中在其他部位，造成设备结构内部的节点严重磨损的问题没有及时发现。他通过引导大家调整故障处理方向，故障率随之下降，由过去近20件变为2件，处理频率由平均一月两次，变为三月一次，减轻了职工工作量。
通过几次故障处理，王启昊认为只有培养更多的专业技术骨干，才是解决问题的关键。他通过“干什么学什么、缺什么补什么”的思路，通过现场教授、视频会议等方式组织开展培训20场次。由他带头修订完善的《拉萨基础设施段无人站道岔钩锁器管理办法》《拉萨基础设施段铁路信号产品运用管理实施细则》等文件制度为日常管理发挥了重要作用。
方宁是王启昊签订师徒合同的第一批徒弟。王启昊在工作群组发出招收徒弟的消息后，方宁立即联系王启昊。
“王主任啥都会，一说都能说到点子上，太厉害了，我也想好好学业务。”曾被困在乌玛塘的方宁，意识到业务是立身之本。
王启昊根据徒弟现有水平以及他们的需求，通过一问一答，引导职工发现问题，进而逐步思考为什么这样干？干了有什么效果？防止被动盲目地干。“小方，你说一说防松帽的作用是什么？”方宁对答如流，可让他低头看看跟前的四个防松帽，他顿时傻眼，摸摸头不好意思地笑了。
拉林铁路开通，新的防松帽结构与原来不一样，不但要拧紧，还不能在一条直线上，否则就会失去放松动防震的作用。“职工思路还没转变过来，惯用老办法老经验，理论与实践结合不紧密”。王启昊将发现的问题一一记录在本子上。
融入其中，影响他人
“啥时候见王主任，他手里都拿着笔记本。”王启昊习惯随时随处记录，大半年间，四本16开的笔记本被他写满，管辖范围的63个站点，他几乎走遍，有些地方已经去过好几次了。在海拔最高的唐古拉南站，在生活条件不便的扎加藏布站，他连续呆过十天。
今年7月开始，青藏铁路格拉段进行信号设备改造工程，王启昊和中心的几位干部分别包保各自的施工点，作为中心主任他除了自己的包保点，操心的他来回流动盯控。他说：换了新设备，现场调试、验收工作很多，都跑一跑心里有底。
每天六个小时的施工作业点，有时安排在白天，有时在晚上，不论什么时间，只要当天施工完成，王启昊都会组织厂家、施工方召开碰头会，解决存在的问题。他提出的将格拉段上百个组合柜加装柜门，既起到防尘，延长设备使用时间，又防静电，确保了人员安全。
工作中王启昊不苟言笑，大家对他最多的评价就是认真。去年6月份，维修中心副主任阿米刚走上管理岗位，多少有些力不从心。
“王主任，施工方说，这处隐蔽工程他们做了，只是忘记拍照了。”“不要听他们怎么说，你自己去翻规章，一条条对照验收，必须保证验收的资料是完整符合规定的。”
“王主任口气生硬，我心里有些不舒服。”不服输的她，开始把业务书带回家。
“当你自己能够熟练掌握规章制度，干起工作就会有底气，不轻易被他人牵着鼻子走了，还要谢谢王主任呢。”阿米笑着说道。
青藏铁路格拉段信号设备改造每完成一个站点，王启昊都会和同事一起合影留念，他说：青藏铁路留下过自己的足迹，这是一名铁路人值得引以为傲的事。”
责任编辑：杨英琦
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