手机版宁德时代（300750）进一步推进绑定车企战略。
宁德时代12月8日下午宣布，2024年至2030年，本田技研工业（中国）投资有限公司（下称“本田”）在中国，将从公司采购123GWh的纯电动车动力电池。
(资料图)
本田是全球十大车企之一，在2022年第三季度末成为宁德时代第十大流通股股东。在业内人士看来，双方此次加深合作，凸显了车企对优质动力电池的需求，还代表新能源产业仍有较大前景。
1GWh产能的实际投资需3亿至5亿元，123GWh需要369亿至615亿元。宁德时代董事长曾毓群在2022年5月表示：“新能源产业目前处在发展早期阶段，小荷才露尖尖角，后面还有十倍以上的市场规模增长空间。”
进一步绑定本田
宁德时代介绍，此次采购协议的达成，有助于本田夯实长期稳定的动力电池供求体制，确保双方在全球交通电动化转型中保持领先地位。
宁德时代与本田早有合作。2020年7月10日，宁德时代与本田技研工业株式会社（以下统称“本田”）签署《GLOBAL PARTNERSHIP AGREEMENT》，合作内容覆盖动力电池共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。
在资本合作方面，本田拟通过境内子公司本田技研工业（中国）投资有限公司，认购宁德时代彼时定增股份，认购股份数量约占宁德时代定增后总股本的1%。
在2022年第三季度末，本田成为宁德时代第十大流通股股东。这主要是宁德时代第十大流通股股东的门槛降低。不过，本田所持宁德时代股份，自2021年解禁到2022年第三季度末一股未卖。
图为：宁德时代前十大流通股股东榜单
本田成立于1948年，系全球十大车企之一，正在加速推进汽车电动化。2022年《财富》世界500强排名中，本田位列第61位。
宁德时代此次与本田强化合作关系，主要是随着e:N品牌纯电动车产品和销售规模不断扩大。2021年10月，本田中国发布了全新纯电动车品牌e:N。2022年4月25日，e:N第一弹量产车型上市。
来源：本田中国官网
本田方面介绍，e:N品牌凝聚了本田70多年造车基因和品牌信念，并融合了中国先进的电动化和智能化技术。到2027年，本田中国将陆续推出10款e:N品牌车型，构筑起完整的纯电动产品系列。
优质有效产能依旧稀缺
“我们认为将来优质有效产能依然稀缺，同时存在无效产能过剩问题。”曾毓群在2022年5月份对国内动力电池行业做出判断。
对于车企而言，动力电池是新能源汽车的核心零部件之一，但是此前多次出现“自燃”等问题。比亚迪（002594）在2020年3月推出刀片电池，比亚迪董事长王传福喊出“刀片电池出鞘安天下”的口号。
当前，强者恒强的国内动力电池领域，能够提供优质动力电池且大规模量产的企业，集中在头部几家动力电池企业。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年前10个月，国内动力电池装车量前十企业中，宁德时代、比亚迪稳坐冠亚军，市占率合计70.28%。
“没有钱的承诺，是不认真的。”曾毓群此前称，宁德时代给车企供货，车企需要包生产线，掏钱把生产线买下来，而且不是买1年，是签5年甚至10年的产能合同。
宁德时代介绍：“在动力电池方面，公司拥有最广泛的客户群体覆盖，与特斯拉、现代、福特、戴姆勒、长城汽车（601633）、理想、蔚来等全球客户深度合作。”
11月11日，宁德时代介绍，近日，公司与大发工业株式会社（下称“大发”）宣布签订战略合作谅解备忘录，将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，推动日本电动化转型。大发是小型车领域的领导者，也是在日本拥有较为悠久历史的汽车生产商之一。
自2022年年初以来，LG新能源、欣旺达（300207）等国内外动力电池企业加速扩产。在业内人士看来，动力电池企业动辄宣布几百Gwh的产能规划，需要上千亿元资金投入，要看最终落地情况，也要看到将来产品、技术在不断更新换代，与现有工艺、设备的匹配性问题。
“任何小规模的电池制造，如果没有颠覆性的技术，是无法改变当前竞争格局的。”曾毓群在2022年5月份表示，从市占率的变化趋势来看，宁德时代的综合竞争优势非常明显，会继续在产品、技术、生产制造、商业模式及服务等方面不断创新，持续扩大领先优势。
宜春环保问题敲响警钟
据悉，本田此次采购的动力电池，将在宁德时代宜春工厂集中生产。
2021年10月28日，由宁德时代投资建设的宜春时代新型锂离子电池生产制造基地项目，在宜春经开区正式奠基，一期投资135亿元建设50GWh新型锂电池生产制造基地项目。
宁德时代介绍，宜春时代项目竣工后，将成为宁德时代全球战略布局中的重要组成部分，助力宜春构建“锂资源-锂电材料-动力电池-电动车”新能源全绿色产业发展体系，打造绿色“亚洲锂都”。
宜春丰富的矿产资源，当前已成动力电池巨头争夺的重镇。不过，当前宜春面临的环保问题，给宁德时代在内的新能源企业敲响了警钟，必须在快速发展的过程中注重环保。
近日，永兴材料（002756）、鞍重股份（002667）、康隆达（603665）相继公告称，其在江西宜春的碳酸锂生产线，宣告临时停产。位于宜春上高县的鞍重股份和康隆达皆因修路停产，而位于宜春宜丰县的永兴材料，则因配合环保调查临时停产。
据悉，永兴材料配合的环保调查，系高安市在日常监测中发现当地“母亲河”锦江水源水质异常，目前原因正在排查。而永兴材料在宜丰县的子公司，与鞍重股份、康隆达在上高县的碳酸锂生产线，直线距离不到20公里，且三者皆紧邻锦江且均位于锦江高安市流域上游。
制作：何永欣 图编：赵雁旎 总审读：朱建华
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