天天快看点丨又一猛将，安车「重型柴油车在线监测系统」实力出击

作为移动源污染的主力军，柴油车排放的氮氧化物和颗粒物对环境空气质量的影响日益凸显。然而，面对柴油货车流动性强、监管难度较大、治理技术难这三座“拦路石”，如何有效抓住“牛鼻子”，啃下柴油货车污染治理难这块硬骨头?「重型柴油车在线监测系统」交出了精细化管控和治理的“高分答卷”。

(相关资料图)

首先，让我们一起来看柴油货车污染治理攻坚行动方案。

攻坚目标

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2022年11月，生态环境部、国家发改委等15个部门联合印发《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知，将在“十四五”期间开展重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战三个标志性战役。目标是到2025年，全国重度及以上污染天气基本消除；PM2.5和臭氧协同控制取得积极成效，臭氧浓度增长趋势得到有效遏制；柴油货车污染治理水平显著提高，移动源大气主要污染物排放总量明显下降。

多地出台重型柴油车排放监控新规

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各地也纷纷开展大量针对重型柴油车深度排放治理的工作。日前，上海、山东、河南安阳、内蒙古巴彦淖尔等多地发布重型柴油车排放监控新规。

上海市生态环境局出台《关于实施污染物排放远程在线监控重型柴油车免于排放检验的通告》，对安装污染物排放远程在线监控并联网且稳定达标排放的重型柴油车，在定期排放检验时可免于排放检验。该通告自2023年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。

精准把脉 数智赋能

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安车

重型柴油车在线监测系统

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柴油车污染防治是打好蓝天保卫战的重要战场之一。针对柴油车排放监管难度大这一难题，安车检测（300572）·重型柴油车在线监测系统为攻坚克难而来。

「重型柴油车在线监测系统」作为「“天地车人”一体化监控系统」的重要组成部分，是一套基于物联网技术的解决方案，包含「重型柴油车排放远程监控平台」和「OBD 远程车载管理终端」等。

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「重型柴油车在线监测系统」紧跟最新国家标准，通过构建互联互通的重型柴油车排放远程监控平台，以及安装GB17691-2018协议的OBD远程车载管理终端，能够实时采集、传输、分析和管理重型柴油车的环检检测数据、排放数据，形成对在用柴油车环保相关数据的可视化智能监测和动态调控，为管理部门和车企提供监控车辆各项指标状态和排放数据的有力手段，提升柴油货车污染防治精细化管理水平。

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「重型柴油车在线监测系统」三大优势：

■ 数据传输快捷，安全性高；

■ 信息查询智能化，操作便捷；

■ 系统实用性高，运行稳定、高效。

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有效数据支撑 提升管控效能

「安车OBD 远程车载管理终端」作为重型柴油车在线监测系统的载体，完全实现国六标准传输协议，能实时不间断向应用企业、地方监管平台上报国家要求的监控数据项，实现重型柴油车监控与深度治理相关工作的自动化、网络化管理。

该终端能准确、有效地掌控重型柴油车排污状况，排除人为因素的影响，满足监管需求方对重型柴油车的监管需要，符合国家最新的排放标准和监管要求；同时，做到不影响车辆日常OBD功能、机动车年检、路检、路查，确保设备服务的稳定性。

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精彩案例

完成清远市生态环境局柴油货车监控项目，上千台安车OBD 远程车载管理终端成为柴油车排污攻坚战中的得力助手，助力当地行管部门打赢“蓝天保卫战”。

柴油车移动源污染防治是一项长期而艰巨的任务，需要各方面共同努力。作为机动车检测行业整体解决方案提供商，安车检测使命依然，将持续创新求索，深入探索尾气排放远程监控场景化实践应用，以AIoT技术推进智慧环保和智慧交通建设，助力机动车检测行业及城镇环保领域便捷化、标准化、智能化前行。