【环球新视野】“超级增程”加持 深蓝S7双城穿越尽显实力

6月16日，一场由深蓝S7发起的超级增程城际穿越活动启动，路程为从重庆到成都，全程深度还原用户典型用车场景，并由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。

说起新能源汽车，消费者首先想到的大概就是续航问题。深蓝S7拥有增程、纯电、氢电三种动力模式，其中增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平，经济性、动力性一网打尽。

短途用电、长途用油。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。

【资料图】

纯电版车型则提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，这一续航成绩在同级产品中也是相当出色的。

除了续航，新能源车还有一点让消费者比较挂心的就是安全问题，深蓝S7很好地打消了这一忧虑。

新能源车最容易出现安全问题的就是电池，深蓝S7在这方面可谓下了大功夫，它所采用的的iBC数字电池管家技术，累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，彻底解决用户安全痛点。

此外，深蓝S7采用全球首创微核高频脉冲加热技术，用巧思妙想解决用户痛点，找到了在极寒环境下电池快速升温的“密码”，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。

在驾控方面，作为一款自带“天生后驱基因”的产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验。接近50:50的前后轴重量分配，使得极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏。深蓝S7动力强劲，纯电百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s，让你始终快人一步。采用后H臂型多连杆悬挂系统，100+种方案精细化打磨、行业顶级大师悬架性能调校，兼顾舒适、运动。

深蓝S7定位中型SUV，长宽高为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，内部空间相当出色。

深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。

基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。

总结：综合来看，深蓝S7在续航、安全、驾控和舒享方面的表现都极为不错，结合其16.99万-23.99万的定价，可以说一款极具性价比的车型，如果你想尝试一下新能源车，又对纯电车型心有疑虑，不妨去看一下深蓝S7的增程版。