大众甲壳虫电动汽车复兴被CEO排除：复古是“死胡同”

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大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)是这家德国公司乃至全球历史最悠久的品牌之一，但它不会作为该品牌未来全电动化战略的一部分而“复活”。

这一消息来自大众的老板托马斯·谢弗(Thomas Schafer)，在网上出现了一幅似乎是现代版甲壳虫的数字渲染图后，他接受了英国《汽车》杂志的采访。在谈到依靠怀旧情绪来复兴公司过去的某些车型时，谢弗表示，这“将是一条死胡同”。

“显然，我们的历史上有很多名字，但我想说，真正具有标志性和全球性的只有少数几个。有一些典型的车型，比如高尔夫、途观等。你会选择Scirocco(尚酷)或者Arteon吗?可能不会。这是我们现在正在敲定的命名理念的一部分。”

关于甲壳虫回归，谢弗表示，它的日子已经过去了，现在是时候继续推出近年来取得巨大成功的车型了。

“我不会百分百肯定地说。但从我现在的立场来看，我不会考虑它。”谢弗表示。“这和Scirocco一样：它有过鼎盛时期，然后在重新诠释的基础上出现了新的模式。再来一次?我不这么想。为了平衡所有这些技术和与之相关的成本，你必须把钱投资在最好的地方。

话虽如此，但大众的全新ID.Buzz是对该公司20世纪50年代和60年代标志性的Type 2微型巴士的致敬，但据该公司首席执行官称，这并不代表公司希望继续走上类似的复兴之路。

相反，大众的全电动未来可能包括高尔夫和GTI，以及全新一代途观。ID.7几乎取代了老旧的帕萨特，而即将推出的价格实惠的ID.2可以取代公司现有的Polo系列。